Bezpečnost v dopravě a doba deformace
Oficiální znění v RVP
Oficiální znění v RVP, do konce 9. třídyprohlednout.rvp.cz
- „Jmenuje, jaké zná bezpečnostní prvky používané v dopravě.“ Na začátku
- „Najde a podívá se na videa z nárazových zkoušek aut.“ Na cestě
- „Vysvětlí souvislost doby deformace a velikosti působících sil v konkrétních situacích týkajících se bezpečnosti v dopravě.“ Splněno
Zjednodušeno z oficiálního znění podle pravidelZkráceníBěžná slovaSloučení
Čísla
1,8 %
pracujících v Česku má povolání, kde to podle ESCO patří k nezbytným dovednostem. Asi 95 tisíc lidí v 74 povoláních.
Kde ti lidé pracují
Jak jejich práci mění AI
- mění hodně 0 %
- středně 12 %
- málo 41 %
- skoro nemění 47 %
Míst v těchto povoláních do roku 2035 spíš přibude. Náš orientační odhad z prognózy Cedefop pro celé skupiny povolání.
0dalších cílů RVP na tom staví
2vazeb na klíčové kompetence a gramotnosti
Kdo to využívá
- AI ji mění máloAutomobilový zkušební řidič, automobilová zkušební řidičkaVyužívá častoZkušební řízení prototypu zahrnuje i hodnocení bezpečnosti. Souvislost mezi dobou deformace a silami tu není hlavní úkol, ale pomáhá rozumět zprávám techniků.
- AI ji mění máloDesignér/designérka automobilůVyužívá častoPři navrhování karoserie se počítá s tím, že se část vozu při nárazu zmáčkne a zpomalí tak náraz. Delší deformace znamená menší sílu na posádku.
- AI ji skoro neměníStrojní inženýr/inženýrkaVyužívá občasTohle konkrétní téma se v práci řeší jen u strojů a vozidel, kde záleží na nárazech. Obecně se ale u každé konstrukce posuzuje, jaké síly vydrží.
- AI ji skoro neměníUčitel/učitelka fyziky na střední školeVyužívá občasNárazové zkoušky jsou oblíbený příklad při výuce sil. Vyučující na nich ukazují, proč pomáhá airbag, pás nebo deformační zóna.
Popisy napsala AI podle databáze ESCO. Jak moc povolání dovednost využívá, odhadl AI model Jev. Všech 74 povolání
Nástroje
- AI chatbotPomůže tiChatbot vysvětlí, proč delší deformace snižuje sílu nárazu.
- Internet a další zdrojePomůže tiVidea z nárazových zkoušek najdeš na internetu a uvidíš, jak se auto mačká.
- AplikaceNepomůžeAplikace vysvětlení za tebe nevymyslí, pomáhá jen s přehráním videa.
- Klasický nástrojNepomůžeŽádný klasický nástroj tu nepomůže, nárazy aut se u stolu nezkoušejí.
Jak se to učit s AI
Seznam bezpečnostních prvků
Vypiš, které bezpečnostní prvky znáš z auta, autobusu a kola, a nech chatbota seznam doplnit. U každého nového prvku si zkus odvodit, jak prodlužuje dobu nárazu.
Komentář k videu z nárazovky
Pusť si video z nárazové zkoušky a popiš chatbotovi, co se děje s autem a figurínou. Ať ti ukáže, kde ve tvém popisu chybí souvislost mezi dobou deformace a silou.
Spolujezdec, který se nepoutá
Nech chatbota hrát spolujezdce, který se odmítá připoutat, protože jede jen kousek. Přesvědč ho fyzikálními argumenty a potom si nech říct, který z nich byl nejslabší.
Proč se to učíš
Pás, airbag i zmačkatelná přední část auta dělají totéž: prodlužují dobu, za kterou se tělo při nárazu zastaví, a tím zmenšují sílu, která na něj působí. Stejně funguje helma na kole nebo pokrčená kolena při doskoku. Kdo tomu rozumí, nebere pás jako otravnou povinnost a ví, proč dětská sedačka patří i na krátkou cestu. S touhle fyzikou pracují lidé, kteří auta navrhují, zkoušejí je na testovacích drahách a kontrolují před prodejem. Videa z nárazových zkoušek najdeš snadno, vysvětlit, co v nich vidíš, je ale tvoje práce.